Nếu một ngày bạn cảm thấy chiếc xe mình đang chạy “uống” xăng nhiều hơn so với bình thường thì có thể do phần xăng gió đang gặp vấn đề đó. Hãy theo dõi bài viết dưới đây của Nils để biết cách chỉnh xăng gió xe máy giúp xe của bạn tiết kiệm xăng hơn nhé.

Nội dung

Cách chỉnh xăng gió xe máy

Cách chỉnh xăng gió xe máy

Một trong những lỗi hay gặp ở các chiếc xe đó chính là vấn đề ngốn nhiên liệu quá nhiều so với bình thường. Một trong những nguyên nhân này là do xăng gió. Vậy xăng gió là gì? Cách chỉnh xăng gió xe máy ra sao? Bài viết dưới đây của Nils sẽ giải đáp chi tiết những thắc mắc này cho bạn.

Xăng gió xe máy là gì? Tại sao phải chỉnh xăng gió cho xe máy?

Động cơ xăng là một trong những động cơ phổ biến thường được dùng cho xe máy, ô tô hay máy bay,….Động cơ này sử dụng không khí và nhiên liệu để tạo ra năng lượng nhờ quá trình đốt cháy. Xăng gió chính là sự kết hợp giữa nhiên liệu (xăng) và không khí.

Để quá trình đốt cháy hoạt động trơn tru thì cần một lượng không khí và nhiên liệu vừa đủ trong buồng đốt. Tuy nhiên, do một số vấn đề xảy ra trong quá trình sử dụng đã dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn so với bình thường. Lúc này bạn cần điều chỉnh xăng gió để cải thiện tình trạng này.

Những dấu hiệu cho thấy xăng đề gió có vấn

Một số dấu hiệu cho thấy rằng xăng gió xe máy của bạn đang gặp vấn đề. Bạn cần chỉnh xăng gió gấp nếu thấy những dấu hiệu sau đây:

Bugi có muội đen khô bám vào
Xuất hiện những tiếng nổ bụp bụp khi xe đang chạy
Nhiệt độ tăng cao ở phần động cơ xe
Xe bị giật khi tăng ga hoặc khi vào số

Hướng dẫn chi tiết cách chỉnh xăng gió xe máy tại nhà

Sau khi đã xác định được chiếc xe của bạn gặp vấn đề về xăng gió, hãy cùng áp dụng phương pháp chỉnh xăng gió tại nhà siêu đơn giản mà Nils hướng dẫn như sau nhé.

Cách chỉnh cho xe số phun xăng điện tử

Bước 1: Khởi động lại xe và giữ máy nổ trong khoảng 5 phút, bạn có thể bật thêm đèn xe để hệ thống máy nhanh nóng hơn.
Bước 2: Siết chặt phần ốc nhỏ bên phải, nằm gần bộ chế hòa khí (ốc xăng) sau đó nới lỏng ốc gió (ốc nằm phía còn lại, gần bộ chế hòa khí). Cho đến khi bạn nghe thấy tiếng máy nổ to, âm thanh nổ không đều thì đạt.
Bước 3: Giữ nguyên phần ốc gió, nới dần ốc xăng cho đến khi tiếng máy phát ra nhỏ dần và tắt hẳn.
Bước 4: Siết ốc xăng khoảng 30 độ.
Bước 5: Nổ máy, siết nốt phần ốc gió cho đến khi tiếng phát ra nhỏ dần và tắt hẳn.
Bước 6: Sau đó lại nới ốc xăng khoảng 30 độ.
Bước 7: Cuối cùng chỉ cần nổ máy, thấy tiếng kêu đã nổ đều và không còn tự tắt nữa là bạn đã chỉnh xăng xe máy số thành công.

Cách chỉnh cho xe số sử dụng bình xăng con

Bình xăng con hay còn gọi là bộ chế hòa khí trên xe máy

Bước 1: Khởi động và cho xe nổ máy tương tự như cách đã áp dụng với xe máy số phun xăng điện tử
Bước 2: Nới ốc gió khoảng 1mm rồi điều chỉnh dây ga.
Bước 3: Nếu ốc xăng chưa chặt thì bạn hãy siết chặt ốc xăng hoàn toàn. Sau đó, hãy nới ốc xăng ra 1 hoặc 1,5 vòng.
Bước 4: Khởi động máy và để nổ trong vòng 3 – 5 phút.
Bước 5: Vặn ga đồng thời điều chỉnh ốc gió cho đến khi thả tay mà máy vẫn tiếp tục nổ đều (không bị tắt máy) là được.

Cách chỉnh cho xe tay ga

Bước 1: Tháo lớp vỏ bao bọc của xe, sau đó vặn ga nổ máy.
Bước 2: Nới lỏng ốc gió và siết chặt lại ốc xăng.
Bước 4: Khởi động và để máy nổ trong vòng 3 – 5 phút.
Bước 5: Vặn ga đồng thời điều chỉnh ốc gió cho đến khi thả tay mà máy vẫn tiếp tục nổ đều (không bị tắt máy) là được.

Một số lưu ý khi chỉnh xăng gió cho xe máy

Để áp dụng những cách chỉnh xăng gió xe máy trên thành công, bạn cần nắm rõ các lưu ý này:

Cần xác định các vị trí ốc liên quan trước khi thực hiện.
Nên thực hiện điều chỉnh đều đặn và theo định kỳ.
Những nguyên nhân chúng tôi kể trên có thể không hoàn toàn tất cả các trường hợp. Vì vậy, khi có thời gian rảnh, bạn hãy mang xe đến những địa chỉ sửa xe uy tín hoặc những đại lý chính hãng để các kỹ thuật viên chuyên nghiệp thực hiện nhé.

Lời kết

Hãy “bỏ túi” ngay cách chỉnh xăng gió xe máy mà Nils đã gửi tới bạn nhé. Mong rằng những thông tin trên có thể giúp bạn hiểu rõ tình hình chiếc xe của mình. Hãy theo dõi Nils để biết thêm được nhiều thông tin bổ ích hơn nhé.

———————————